FLAPS:
Estos se utilizan para planear por decirlo de algun modo para hacer que el aire no pase tan rapido por debajo de las alas del avión.Estos se usan al despegar para coger mas velocidad en menos longitud y a la aproximacion del aeropuerto para controlar la velocidad para no ir demasiado rapido ya que al aterrizar podria dañar el tren de aterrizaje al tener contacto con tierra.Estos lo llevan todo tipo de aeronaves de planos fijos.
Aqui os pongo una foto de los flaps de un avion de pasaje,en la foto se distingen los flaps de las alas:
SPOILERS:
Estos se utilizan para reducir la velocidad tanto en vuelo cuando se excede la velocidad permitida o cuando al aterrizar se necesita reducir la velocidad junto con la reversa del motor.A diferencia de los flaps solo los llevan los aviones de pasaje comercial o los jets privados pero no las avionetas.
Aqui os pongo una foto de los spoilers extendidos:
En esta foto os enseño donde se encuentran los controles de los flaops y spoilers en un boeing 737:
Finalmente os digo que en youtube si en el buscador poneis SLATS Y FLAPS os explicaran mejor sobre ese tema ADIOS.
1 comentario:
Hola Santi.
Me gustó tu información veráz, breve y sobre todo explicada con las imágenes.
Muchas gracias.
Publicar un comentario